鋼結(jié)構(gòu)是指由鋼板、型鋼、鋼管、鋼索等鋼材，用焊、鉚、螺栓等連接而成的重載、高聳、大跨、輕型的結(jié)構(gòu)形式。建筑工程領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)，主要是相對(duì)于鋼筋混凝土或磚混結(jié)構(gòu)而言的。全球聞名的標(biāo)志性建筑，如埃菲爾鐵塔、紐約帝國大廈、北京鳥巢、港珠澳大橋等，無一不大量使用了鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)。

在發(fā)達(dá)國家，鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展已有百年歷史，相對(duì)而言，中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)起步較晚。隨著建筑行業(yè)綠色發(fā)展理念深入推進(jìn)，高性能鋼結(jié)構(gòu)在土木工程領(lǐng)域中的應(yīng)用日趨普遍，中國鋼結(jié)構(gòu)建筑工程迎來了高速發(fā)展，越來越多的中國鋼結(jié)構(gòu)公司開啟了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)，宏冶鋼構(gòu)自成立以來，接到的國外定單也是絡(luò)繹不絕，在這些定單中大部分是國外客戶圖紙，工藝部根據(jù)圖紙進(jìn)行細(xì)化，加工制作，經(jīng)過下料、焊接組立、黑件變形糾正、按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行防腐涂裝，最后一道工序就是進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)裝箱。鋼結(jié)構(gòu)裝箱也是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，鋼結(jié)構(gòu)出口公司怎樣才能做到合理裝箱呢？

在鋼結(jié)構(gòu)裝箱包裝過程中，我們應(yīng)該注意以下六點(diǎn)：

（1）鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品中的小件、零配件(一般指安裝螺栓、墊圈、連接板、接頭角鋼等)應(yīng)用箱裝或捆扎，并應(yīng)有裝箱單。應(yīng)在箱體上標(biāo)明箱號(hào)、編號(hào)、構(gòu)件名稱、毛重、凈重等相關(guān)信息。

（2）鐵箱一般用于外地工程，箱體用鋼板焊成，不易散箱，在安裝現(xiàn)場(chǎng)，箱體鋼板可作為安裝墊板、臨時(shí)固定件，箱體的外殼要焊上吊耳。

（3）木箱的箱體要牢固、防雨，下方要有鏟車孔能承受本箱總重的枕木，枕木兩端要切成斜面，以便捆吊或捆運(yùn)，重量一般不大于1T。

（4）捆扎一般用于運(yùn)輸距離比較近的細(xì)長構(gòu)件，如網(wǎng)架的桿件、屋架的拉條等。捆扎中每捆重量不宜過大，吊具不得直接捆扎鐵絲。

（5）包裝應(yīng)在涂層干燥后進(jìn)行，包裝應(yīng)保護(hù)構(gòu)件涂層不受損傷，保證構(gòu)件、零件不變形、不散失、不損壞。

（6）鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品隨制作隨即安裝，其中小件和零配件，可不裝箱，直接捆扎在鋼結(jié)構(gòu)主體的需要部位上，但要捆扎牢固，或用螺栓固定，且不影響運(yùn)輸和安裝。

 總而言之，國外鋼結(jié)構(gòu)出口裝箱過程中需要要進(jìn)行合理利用空間，對(duì)于普通鋼柱鋼梁，裝車相對(duì)于簡單些，但是對(duì)于非標(biāo)異形鋼構(gòu)件來講，并沒有我們想像的那么簡單，既要保護(hù)構(gòu)件不被碰壞、壓壞，還要想辦法怎樣能更好的降低運(yùn)輸成本，就是我們說的能省一個(gè)箱子就省 一個(gè)箱子。跟蹤國外定單裝車時(shí)，對(duì)于非標(biāo)構(gòu)件，由于它的不規(guī)則性，就要做到用心裝箱，合理布置計(jì)劃。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)出口裝箱這一塊，不能只單單考慮如何省箱子、降低運(yùn)輸成本，而要面對(duì)實(shí)際情況，合理裝箱，在保護(hù)構(gòu)件安全的情況下，調(diào)配箱子。如果出現(xiàn)構(gòu)件壓扁、變形等情況，國外客戶收到構(gòu)件時(shí)會(huì)大失所望，那將是一種損人不利己的行為。